- การส่งออก
- การบริโภคในประเทศ
- การลงทุนของภาครัฐ/เอกชน
การเร่งเครื่องยนต์การบริโภคในประเทศขึ้นมานั้นขณะนี้มีการดำเนินการหลายอย่าง ได้แก่ ขึ้นค่าแรงขั้นต่ำ (ยิ่งทำให้เครื่องยนต์ส่งออกลดความแรงลงอีก) การขึ้นเงินเดือนแรงงานระดับปริญญาตรี (และผลพวงที่กระเทือนไปทั้งระบบ) การจำนำผลิตผลการเกษตร การพักหนี้ รถยนต์คันแรก การลดภาษีเพื่อขยายฐาน เป็นต้น มาตราการเหล่านี้ล้วนเอื้อให้เกิดกิจกรรมการบริโภคภายในประเทศเพิ่มมากขึ้นอย่างขนานใหญ่ ซึ่งรัฐจะได้เงินคืนมาในรูปของ VAT จากกิจกรรมที่เพิ่มขึ้นมานั่นเอง
สำหรับเครื่องยนต์การลงทุนภาครัฐ/เอกชนนั้น แบ่งออกเป็นการลงทุนภาครัฐ และการลงทุนภาคเอกชน ซึ่งมีความเกี่ยวโยงกัน กล่าวคือ การลงทุนภาครัฐ เปรียบเหมือนตัวนำร่องที่จะอำนวยให้ภาคเอกชนเริ่มลงทุนตาม เช่น รัฐต้องลงทุน ระบบขนส่ง ไฟฟ้า ประปา การสื่อสาร อินเตอร์เน็ต ให้เพียงพอเสียก่อน เอกชนจึงจะกล้าลงทุนขยายโรงงานเก่า และสร้างโรงงานใหม่ นอกจากนี้ การบริโภคในประเทศและการส่งออกที่เพิ่มขึ้นจะส่งเสริมให้เอกชนลงทุนผลิตสินค้าและบริการเพิ่มขึ้นไปอีก เกี่ยวโยงกันไปทั้งระบบ ดังนั้นการลงทุนภาครัฐจึงมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งที่จะทำให้กระบวนการซึ่งเกี่ยวโยงกันดังกล่าวให้เริ่มเร่งเครื่องขึ้นมาช่วยกันขับดันเศรษฐกิจอย่างสมดุลทั้งสามเครื่องยนต์
แนวคิดที่ผมว่ามานี้ไม่ใช่เรื่องใหม่แต่อย่างใด แต่ได้ริเริ่มโดย John Maynard Keynes มาตั้งแต่ปี 1930 มีการใช้ได้ผลมาแล้วในช่วงเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ (great depression) ก่อนเกิดสงครามโลกครั้งที่สอง ลองหาอ่านรายละเอียดดูครับ
กระบวนการปรับเครื่องยนต์ทั้งสามให้สมดุลด้วยการนำร่องลงทุนโครงสร้างพื้นฐานบัดนี้ได้เริ่มขึ้นแล้ว ดังที่ผมอ่านพบบทความในหนังสือพิมพ์ ฐานเศรษฐกิจ ฉบับวันที่ 1-4 ก.ค. 2555 เลยตัดมาแปะแชร์กันครับ เพื่อนนักลงทุนลองไปคิดต่อดูครับว่า ท่านจะใช้ประโยชน์จากเหตุการณ์นี้อย่างไรต่อไป
ที่มา : ตัดมาแปะจากหนังสือพิมพ์ ฐานเศรษฐกิจ ฉบับวันที่ 1-4 ก.ค. 2555
===================================================
ติดตาม "ลงทุนหุ้นไทย ผ่างบการเงิน ชำแหละพื้นฐานหุ้น ลงทุนถูกเวลา" ที่
facebook.com/truestockvalue
twitter.com/thstockinvest
gplus.to/chamlaehoon
หาเพื่อนนักลงทุนในกลุ่มสนทนา "ชำแหละพื้นฐานหุ้น 
"
"